製品により最適な添加量は違いますが、当社が販売している添加剤は、エンジンオイル総量に対して5～10％の添加量を想定しております。

エンジンオイルには元々数種類の添加剤が配合されていますが、オイル交換時などに追加で添加剤を入れて、エンジンオイルの質を高めるというメンテナンス方法も有ります。
添加剤の役割は、オイルの性能低下を補う事と、ベースオイル（元々入っているエンジンオイル）以上の性能を発揮させる事が可能になります。
車の経年劣化による性能の低下を遅らせたり、新車時から添加する事で、新車時の性能を維持するなど、エンジンの状態に合わせて最適な添加剤を選ぶことが可能になります。

農機専用のギヤ・油圧兼用油です、他の用途には使用できません。
ジェンツトラクターマルチギヤー75W-80 GL-4及びジェンツトラクターギヤー80W GL-4はトラクターなどの湿式ブレーキ・クラッチ、油圧作動油との兼用油の為、専用の配合になっております。 乗用車などのミッション、デフでGL-4　75W-80もしくは80Wを指定している車種に対して規格・粘度が適合していてもご使用いただけません。

ジェンツマルチギヤー80W-90 GL-5・ギヤー90　GL-5の2製品は乗用車やトラックで同規格を指定したデフなどにはご使用いただけます。

ISO VG 100 相当です。
動粘度:93.2(ｃｓｔ)40℃でISO VG 100相当となります。

国内の複数のメーカー工場にて製造しております。（製品により異なります）
株式会社CAPスタイルはエンジンオイルを中心としたカー用品の卸売商社です、自社での製造設備等は保有しておりません。 小売企業様を通じてもたらされたユーザー様のニーズをもとに、オイルメーカー様、石油元売様各社と協同し最適な製品開発に取り組んでおります。

農機専用のギヤ・油圧兼用油です、他の用途には使用できません。
油圧作動油としてのISOの粘度は有しておりますが建設機械等の油圧作動油としての設計はしておりません。油圧作動油については粘度以外にも種類がございますので 専用の製品をご使用ください。

オイル（潤滑油）製品には使用（消費）期限の表示はございません。
缶への印字は一般的に「製造ロットNo」です。その製品の品質管理の為に「製造ロット」から製造（充填）日、製造場所などが製造元にて 管理されています。アルファベットを含む記号の場合や年月日をそのまま印字している場合等メーカーにより異なります。

2サイクル、４サイクル、ガソリン、ディーゼルが存在しますのでエンジン側が何を指定しているかの確認が必要です。
２サイクル（燃料にオイルが混ざり内部を潤滑）４サイクル（オイルがエンジン内に留まり内部を潤滑）と構造とオイルの機能が全く異なります。間違えた使用はエンジントラブルになりますのでご注意下さい。

すぐにオイルの入れ替え、状況によっては内部の洗浄が必要です。機械（車体）の販売・整備店にご相談ください。
２サイクル（燃料にオイルが混ざり内部を潤滑）４サイクル（オイルがエンジン内に留まり内部を潤滑）と構造とオイルの機能が全く異なります。間違えた使用はエンジントラブルになりますのでご注意下さい。

車両の指定する規格の範囲内でご使用下さい。
基本性能が高くなるに従って　FB→FC→FDとなります。オートバイにはFCもしくはFDをおすすめします。